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国产数控车床加工机床产业的未来
2020-10-04

国产数控车床加工机床产业高兴不起来,因为其相关企业半年报几乎全军覆灭,普遍预亏。那么,国产数控车床加工机床产业未来怎么样走才能扭亏呢?
数控车床加工

 

  数控数控车床加工机床类上市公司面临下游需求不满足、市场竞争加剧的压力,上半年业绩普遍预亏。而中低端去产能、高端替代进口,以及进入数控车床加工机床消费市场,被认为是国内数控车床加工机床产业突围的关键路径。
  沈阳数控车床加工机床、秦川数控车床加工机床、华中数控三大数控车床加工机床公司齐发半年度业绩亏损预告,“行业面临较大压力,下游需求不满足,市场竞争压力持续加大”,成为其业绩亏损的主要原因。记者采访券商、上市公司和外资数控车床加工机床公司了解到,目前全球数控车床加工机床产业仍处于低谷,尚未出现明显的行业回暖迹象;而国内数控车床加工机床产业呈现出产业处于仿制阶段、关键核心技术空心化、深陷中低端市场泥淖三大特征。中低端去产能、高端替代进口、进入数控车床加工机床消费市场,被认为是国内数控车床加工机床产业突围的关键路径。
  半年度业绩普遍预亏
  7月14日,沈阳数控车床加工机床发布2016年半年度业绩预告,预计2016年上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损4亿元至5亿元,较2015年度同期亏损显著增加(公司2015年上半年亏损2.66亿元)深圳机械加工即采用电脑程序控制机器的方法,按工作人员事先编好的程式对机械零件进行加工的过程。当天,秦川数控车床加工机床和华中数控亦发布业绩亏损预告。其中,华中数控较去年同期亏损继续加剧,上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损3286万元至3786万元;秦川数控车床加工机床上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损5400万元至5800万元,亏损幅度较去年同期略有减少。
  此外,华东数控早在一季报即预计公司上半年亏损额为4000万元至5500万元;而*ST昆机已连亏两年,2016年一季度亏损2672万元;青海华鼎则多年徘徊在盈亏之间,2016年一季度亏损2207万元。
  行业下游需求不满足,市场竞争压力持续加大,成为这些公司业绩预亏的主要原因。沈阳数控车床加工机床称:“报告期内,行业面临较大压力,下游需求不满足,市场竞争压力持续加大”;秦川数控车床加工机床则解释称:“虽然上半年行业市场需求呈现短期回暖趋势,但仍处于低位运行”;华中数控表示,公司2016年半年度业绩相比于上年同期降低,主要原因为报告期按期确认的政府补助收入减少。
  全球数控车床加工机床产业仍处于行业低谷,业内普遍认为行业回暖迹象尚未出现。“我们很久没有详细关注数控车床加工机床产业了,也很久没有撰写研报了。”国元证券军工机械分析师在与记者交流时表示:“行业下游采购需求疲弱,看不到行业翻转的迹象。”发那科数控应用工程师徐海涛在接受本报采访时认为,虽然今年上半年数控车床加工机床市场有短暂回暖,但发那科预计下半年走势会再度回落,目前还没有看到产业大环境回暖的明显迹象。
  行业尚处于仿制阶段
  业绩普亏的背后是中国数控车床加工机床产业的大而不强。在业内人士看来,国内数控车床加工机床产业呈现三大显著特征――产业处于仿制阶段、关键核心技术空心化、深陷中低端市场泥淖。
  一数控车床加工机床上市公司董秘认为,中国数控车床加工机床行业整体尚处于仿制阶段,大多数产品仍是一般数控车床加工机床或者中低端数控数控车床加工机床,高档数控数控车床加工机床市场份额几乎一片空白五金加工迅速崛起,它不断投入先进的科学技术、结合高端产业工人的职业教育体系构建,站在了世界制造业顶峰。有数据显示,在高档数控数控车床加工机床中,国产数控系统市场占有率只有5%。该董秘表示,国内数控车床加工机床在软硬件上都存在“短板”:软件方面,国产数控系统界面不友好、应用性差,这是国内与国外差距最大的地方;硬件上,则体现在主要零部件依靠进口,整个产业现状为用一流的配置(零部件)生产三流的产品(数控车床加工机床主机)。
  核心技术空心化是国内数控车床加工机床产业低迷的关键。在这位董秘看来,关键核心技术不仅包括芯片、算法,还包括业界普遍忽视的加工、工艺技术:在数控数控车床加工机床领域,高端数控系统的算法和代码优化决定了数控系统的精确度、稳定性和效率;主机的加工、工艺技术则影响数控车床加工机床的使用寿命和持续运行精度,这包括主轴转速、加工的精度、光洁度等各项指标。
  不过,在国家持续扶持、多项重大科技专项实施的背景下,我国高档数控数控车床加工机床技术攻关已取得突破,多家公司研制出自有的数控系统。资料显示,在04科技重大专项支持下,华中数控、广州数控、大连光洋、沈阳高精、航天数控等多家数控系统企业,已攻克了数控系统软硬件平台、高速高精、多轴联动、总线技术等多项高档数控系统关键技术。其中,华中8型数控系统、广州数控系统通过了全部633项标准型对标评测项;沈阳数控车床加工机床搭载i5系统的智能化数控车床加工机床已推向市场,广受消费电子产品企业的好评。
  三大路径助力产业突围
  《中国制造2025》将数控数控车床加工机床和基础制造装备列为“加快突破的战略必争领域”,提及要加强前瞻部署和关键技术突破,积极谋划抢占未来科技和产业竞争制高点。按照规划,到2020年,我国要形成高档数控数控车床加工机床与基础装备主要产品的自主开发能力,形成国产数控系统与主机的批量配套体系。
  面对现状,中国数控车床加工机床产业尤其是高端数控数控车床加工机床突围的路在何方?在上述上市公司董秘看来,中低端去产能、高端替代进口、进入数控车床加工机床消费市场,是国内数控车床加工机床产业突围的三大关键路径。“国家实施供给侧改革,传统制造业去产能就是我们这块,目前中低端数控车床加工机床市场产能严重过剩,企业只能在低价领域竞争。”业内人士表示,中低端去产能的推进有赖于企业、地方政府和国家的通力合作,这个过程中的阻力包括地方政府的税收等利益博弈;另外,去产能后的人员安置,以及高端产能的资本、研发投入,也是需要解决的难题。
  高端数控数控车床加工机床替代进口是国产数控车床加工机床现阶段最大的目标和机遇。值得关注的是,有业内人士认为,前期的重大专项已经解决了技术上“有没有”的问题,接下来要实现的是真正的产业化,但这也是最困难的。资料显示,高端数控数控车床加工机床的国内市场有数百亿元规模,且具有良好的增长性,但这个市场几乎被国外高端数控数控车床加工机床垄断,存在巨大的进口替代空间。徐海涛认为,国内的日发精机、亚威股份、沈阳数控车床加工机床、广州数控等一些企业已经具有一定的高端数控数控车床加工机床技术积累和生产加工工艺,短板是在加工精度、产品稳定性上与国外存在差距。“如果解决了高端数控数控车床加工机床产业化的问题,中国制造与德国工业4.0之间的差距将会显著缩小。”
  从整机组装进入到数控车床加工机床消费领域,是中国数控车床加工机床产业突围的第三条路径。尽管数控车床加工机床市场低迷,但数控车床加工机床消费市场形势颇为良好,数控车床加工机床零部件相关上市公司业绩也颇为靓丽。以主营数控车床加工机床精密复杂刃量具和精密高效刀具的恒丰工具为例,公司预告2016年上半年盈利为3165.59万元至3798.71万元;而主营电主轴等数控车床加工机床附件制造的昊志机电预计上半年盈利2450万元至3000万元。“数控车床加工机床市场虽然增速几近停滞,但数控车床加工机床的关键零部件更换市场规模巨大;此外,废旧数控车床加工机床改造升级的后数控车床加工机床市场也潜力巨大。”有券商研究员表示。
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